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目前，黔江、浔江、红水河、柳江等河段水位正在快速上涨。其中，黔江出现今年入汛以来首次超警戒水位，且呈持续上涨趋势，防汛工作形势严峻。来宾海事局、贵港海事局已启动防汛IV级应急响应，加大巡航检查监管的力度，强化对辖区水域各船舶、浮动设施安全监管，对重点水域实施水上交通管制并派出防汛工作组指导船舶做好停泊值班，选择安全水域锚泊停靠避险，全力确保水上交通安全。

自15日18时起神彩v8，贵港海事局对黔江大藤峡船闸下引航道至桂平三江口水域实施水上交通管制，除应急抢险船舶、执行公务船舶外，禁止其他船舶通过管制水域，管制期间大藤峡船闸暂停调度船舶过闸。同时，为确保辖区船舶和水上设施安全，贵港海事局已启动全天候24小时值守，派出海巡艇进行不间断巡航检查，并协调两艘大马力拖轮驻点值守，防止船舶出现失控漂流等水上险情。

据中国铁塔股份有限公司南京市分公司通信发展部副经理滕鸿飞介绍，铁路南京南站于2011年正式投入使用，是亚洲最大规模高铁车站。在5G商用后，其站台存在5G覆盖盲点，旅客用户通信感知较差。2018年，国铁集团与中国铁塔签订战略合作协议，由铁塔公司牵头共建共享的合作模式，统筹开展民用通信公网建设，既解决通信安全隐患又满足5G信号覆盖需求。

“列车跨越水面时，水面易产生信号反射，导致信号干扰严重，长大水域信号覆盖更是难中之难。”常州铁塔副总经理任明凤表示。对此，常州铁塔在南沿江高铁滆湖大桥段，通过跨行业共享铁路资源，在铁路桥沿线设置48座定制“微型塔”，解决覆盖和干扰问题。“我们采用全国首创的独立杆覆盖方案，有效解决了8.5公里大桥的5G覆盖问题，桥面覆盖率达到100%，下载速率接近400兆，同时建设成本较传统方案节约了三分之二以上，且未对滆湖生态圈造成破坏，为人与自然和谐共生的现代化提供了科技支撑。”任明凤说。

在江苏无锡，从春季防火期到炎热夏日，护林员都沿着既定路线，巡查预防森林火险。“春季风大，一旦烧起来就非常危险”。工作人员向我们介绍，这里也是“人防+技防”的典型案例，通过中国铁塔的高空摄像头24小时不间断巡护神彩v8，一旦发现可疑火情，预警系统会立刻发出告警，提示护林员第一时间赶往现场，达到了森林火情早发现、早预警。